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增配备?不如添安全!ABS对摩托车一样有效

作者:   发表于:2020-06-28  分类:Q馨生活 
增配备?不如添安全!ABS对摩托车一样有效BOSCH对于当代汽车安全科技发展功不可没,更是全球主要的电子零配件供应商,除了汽车领域,BOSCH所开发的摩托车用ABS防锁煞车系统具备体积小、重量轻等优势,同时也是世界上第一具专门给摩托车使用的煞车控制系统,更曾获得ADAC德国汽车协会(German automobile club)给予Yellow Angel黄天使奖项殊荣。
增配备?不如添安全!ABS对摩托车一样有效不过也因为摩托车不若汽车可以容纳大体积的ABS元件,直到BOSCH成功让ABS小体积化之后,摩托车才开始更为广泛地使用当今约只有一个饮料铝箔包大小、重约700公克的ABS元件,2010年起也成功整合ECBS(electronic combined brake system)电子连动煞车系统让摩托车行驶更为安全。
BOSCH透过德国车祸案件的统计分析得到惊人的事实,也就是在其中达到47%的车祸与摩托车骑士不当或过度使用煞车有关,而帮助骑士让煞车系统在危急时刻能够永远有效发挥制动(减少煞车距离)与稳定改变行进方向的方法,就是使用ABS防锁煞车系统。
因此从2004年起便有车厂将ABS列为摩托车的标準配备,但是至2010年也只有16%在欧洲销售的摩托车配有ABS,但预计至2017年所有在欧洲销售的摩托车都将配备ABS,受益的将会是当地摩托车骑士与所有用路人的行车安全。
ABS对于行车安全的效用,在摩托车身上也是显而易见,甚至已经小到可以装置在小排气量速可达身上都不成问题,但是在台湾以速可达居多是不争的事实,如果官方不强制规定要加装ABS,而车厂又不断强打速可达的性能有多好,配备有多丰富,也没有正确的宣导教育,牺牲的不只是无辜生命,恐怕也会赔上车厂的声誉。